Dia 10
Mekong- Han Loung –Ben Tre- Ho Chi Minh
Avui sortíem a les 7:30h. Un esmorzar amb pa torrat i un caputxino. La melmelada molt bona. Hem agafat l’autocar des de l’hotel New World Saigon Hotel fins a My Tho (a la ribera del Mekon). Hi ha uns 75 km de distància i la durada és aproximadament de 1:30h.
La CT01, és la via més ràpida, és de peatge. El recorregut va passant per diferents paisatges humans i camps de conreu. A la sortida de Ciutat Ho Chi Mihn, un canal d’aigua bruta ens acompanya una bona estona. Les voreres es reconverteixen en parades de comerç al detall microscòpic.
I desprès, apareix el camp, amb conreus d’arròs i un paisatge agrícola on el verd predomina a banda i banda de l’autovia.
Hem passat a prop d’un complex manufacturer e industrial, més a prop de My Tho que de Ciutat Ho Chi Minh:
-VINLONG STAINLESS STEEL (VIETNAM) CO., LTD (Acer industrial)
-Công ty Khoa Học Kỹ Thuật YongJin Việt Nam (Empresa de fabricació de bobines y Làmines d’ acer inoxidable.
-Apache Footwear Vietnam II (fabrica d’Adidas, on treballant més de 4000 persones)
Com anàvem per l’autovia, m’ha semblat veure espais per que els treballadors pugin dormir, en barracons enormes. No semblava massa confortable, però potser era un altre cosa. Per un sistema nominalment comunista, no en puc imaginar que la propietat dels mitjans de producció no siguin del Estat i en canvi siguin de propietat privada, perquè llavors, com justificar el règim polític? Segur que a Ho Chi Minh, li esclataria el cap al veure la contradicció. En aquest paradís capitalista, segur que els sindicats estan prohibits i qualsevol vaga és un delicte de lesa majestat. El pitjor és que bona part d’aquesta producció omple les prestatgeries dels nostres magatzems a Occident.
Si per autovia el tràfic és lent, per carreteres convencionals, encara és més lent. Hem arribat a My Tho, la ciutat més important d’aquesta zona. De fet no hem vist My Tho, hem anat directament agafar el vaixell que ens ha portat per el riu Mekon*. Molt a prop de My Tho, es troba un dels Temples més important de Vietnam, Vĩnh Tràng Pagoda.
Una mica de història:
“A la dècada de 1860, Mỹ Tho, juntament amb Saigon, va ser una ciutat estratègica important durant la campanya colonial francesa cap al Vietnam. El 1862, la captura de Mỹ Tho per part de França es considera la conclusió de l'establiment de la colònia francesa de Cotxinxina , un desenvolupament que va inaugurar gairebé un segle de domini colonial francès al Vietnam. Durant el període de colonització, l'economia va continuar prosperant, atraient més immigrants, principalment de Teochew i Minnan de la Xina continental*.”
