Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Palerm. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Palerm. Mostrar tots els missatges

dijous, 12 de desembre del 2024

Sicília (8): Palerm-Barcelona

 Dia 8

Palerm-Barcelona


M’ha costat dormir, el nou canvi d’horari no m’ha ajudat. A les 6:00h el mòbil ha tocat, però jo, ja estava despert feia estona. Avui no hi havia esmorzar, l’hotel, molt ben situat, però molt justet de serveis, s’ha fet el suec. Ah si, donaven un box-lunch (una bossa amb una poma, un parell de torrades embolicades i un iogurt, poca cosa més) que no valia res! 



Hotel


El problema era que a les 7:15h marxàvem del hotel i sembla que no podien avançar l’horari del menjador. Sort que hem sortit al carrer per una entrada alternativa a la entrada principal què realment és un disbarat. Un company del viatge ha sortit a fer la cigarreta i al costat hi havia una cafeteria. Nosaltres hem pres un caputxino i un croissant. 





A l’hora prevista l’autocar sortia cap a l’aeroport. Matteo en havia deixat el dia anterior que tornava a Catània. L’autocar era petit perquè nosaltres érem 11 persones. És curiós que les vies principals, no puguis anar en direcció nord-sud, perquè sempre cal fer revolts per carrers secundaris. En una de les vies principals, una vespa s’ha la jugat de mala manera. A les 8:20h estàvem a l’aeroport, facturar, passar el control de bosses i persones, hi havia sis fileres per accedir-hi,  era un bon sistema per anar més àgils. Ah, si! L’ampolla d’aigua, sense obrir del lunch-box a la paperera del control!



Hotel Garibaldí



Hem esperat fins l’hora del embarcament a les 10:25h. Hem embarcar i al cap d’una estona una veu que no s’entenia res, parlava de problemes atmosfèrics a Barcelona. Hem sortit amb 45’ de retard. No és la primera vegada que amb Vueling s’ha retardat el vol, sempre per causes alienes a la companyia, esclar. A les 14:15h aterraven a Barcelona. El terra estava remullat, per sort, quan hem sortit afora, no plovia. Recollir maletes, acomiadar-se del nostres companys de viatge i anar al lloc on recollir el cotxe amb Aparca&Go. Hem sortit sense problemes, però a l’AP7 un accident barrava el pas. Cua lentíssima, quan hem superat aquest obstacle, al cap d’uns kilòmetres, hi havia una caravana de camions fent de pantalla, hi havia desviaments cap Girona a l’alçada de Bellaterra. Uns núvols amenaçadors semblava dir-nos que s’havia acabat la festa. A les 15:45h arribàvem a casa. El viatge havia finalitzat. Desprès vindria (al dia següent) la DANA!  

 


dimecres, 11 de desembre del 2024

Sicília (7): Catània-Messina-Cefalù-Palerm (i II)

 II


Hem sortit cap a Cefalù.  Hem trigat a prop de dues hores. El paisatge és increïblement verd, hem passat de sud a nord quasi instantàniament. Al costat del mar, tot el color verd dels arbres fruites, de plantacions d’arbres, mirant a l’altra banda, muntanyes on el verd seguia sent predominant, un terreny abrupte i sinuós. Anàvem per una autovia a E90 que connecta Messsina-Palerm. Hem pogut veure les illes Eolie i el famós volcà Stromboli, Vulcano, Lipari Maifa, Pecorini i Alicudi Porto.






Illes Eòliques 




Hem passat per  complexos petroquímics, i un poble anomenat Barcellona Pozzo Di Gotto.  La costa no es veu massificada com a Espanya. Hem passat per diferents túnels, fins sortir cap a Cefalù, però a la sortida del peatge una cua monumental ens esperava. Sembla que una de les cabines de pagament s’havia espatllat. Hem estat una bona estona esperant. Matteo s’ha vist en l’obligació de sortir de l’autocar per assabentar-se del que passava, i entre unes coses i altre, s’ha fet un tip de caminar, amb gent surtin del cotxe com si això arregles alguna cosa. 







Reflectant el nostre xofer




Per fi, s’ha arreglat, almenys per l’autocar hi hem pogut anar cap el poble, un ponts enormes sostenen l’autovia. Hem perdut uns 20’. Desprès per una carretereta molt estreta hem arribat a lloc. L’autocar ens ha deixat a uns 10’ del poble. El poble estava ple de gent, però no era Taormina. Una de les sorpreses de Cefalù és la seva església normanda. 













Catedral de Cefalù*:


“El seu promotor va ser el rei normand Roger II de Sicília, que havia promès construir-la si se salvava d'un naufragi durant el seu retorn a Nàpols. Els treballs van durar més d'un segle (1131-1240). La façana, acabada el 1204, és una obra mestra del romànic. Està composta per un cos central de dues altures on els arcs entrecreuats estan coronats per una falsa loggia i adornats amb arcs de mig punt. A banda i banda, s'alcen dues torres quadrades de teulades apuntades i revestides de ceràmica majòlica. L'interior és de planta de creu llatina. Les tres naus estan separades per columnes rematades amb capitells d'estil siculonormand. A l'interior, hi ha els magnífics mosaics de fons daurat i colors vius i variats. A l'absis, s'hi observa un immens Crist pantocràtor. Més enllà, la representació de la Verge orant, envoltada per quatre arcàngels i sobre els dotze apòstols, és típica de l'art romà d'Orient. També són interessants l'antic tron episcopal i el tron reial de marbre i mosaic.” 





Hem arribat a temps per poder-hi entrar perquè a les 13h, es tancava. Aquesta Catedral forma part del conjunt amb la Capella Palatina i la Catedral de Monreale com a Patrimoni de la Humanitat de  la UNESCO (2015). Hem passejat per Cefalù, hem vist el Lavati Medievale**: 

"A través d'una àmplia escala feta de pedra de lava i lumachella, amb una lleugera forma d'espiral, es pot veure el safareig públic prop del Palau Martino tardà renaixentista.



Lavati Medievale


« Aquí flueix Cefalino , més sa que qualsevol altre riu, més pur que la plata, més fred que la neu». Un escrit a l'entrada del safareig ja dóna la idea d'un lloc curiós que amaga una història particular. Segons la llegenda, de fet, el riu Cefalino sorgeix del dolor d'una nimfa que, després de matar el seu amant que l'havia traït, es va penedir ofegant amb llàgrimes l'antic safareig de Cefalù.

El mateix riu de llegenda passava originàriament a l'aire lliure al llarg del safareig, però en el segle disset es va cobrir. Una modificació senzilla que permetia que el riu fluís i després desemboqués directament al mar a través d'una petita cova.

Aquest no va ser l'únic canvi perquè ja abans, l'any 1514, el safareig medieval va ser enderrocat i després reconstruït en una posició més enrere de les muralles de la ciutat. Els treballs de restauració van acabar l'any 1991, millorant encara més el lloc, que representa un exemple de la vida medieval siciliana per als turistes que acudeixen cada any a Cefalù i per als mateixos ciutadans .

Vint-i-dues boques de ferro colat , entre les quals hi ha quinze caps de lleó, estan disposades al llarg dels murs del safareig, coronats per voltes baixes. Aquí les rentadores anaven a netejar la roba, entre crits i cançons sicilianes, fent servir les tines especials per fregar la roba. El que abans era un ritual diari és ara un símbol concret i encara intacte de la història del poble mariner de Cefalù".




Lavati Medievale




Un carrer amb vistes




Restaurant Al Porticciolo



I desprès hem caminat en sentit invers fins arribar al moll, feia calor, el sol semblava més de juny que d’octubre. Hi havia molta gent banyant-se. Hem anat a un restaurant que sense ser dolent, més aviat discret, podia haver estar millor, però sembla que no serà possible ací a Sicília. El postra era un sorbet de llimona, la llimona és un dels símbols de Sicília. Al final, un cambrer ha preguntat si volíem cafè, anava a part del menú, ningú n’ha pres. Sortir del local i anar agafar l’autocar cap a Palerm. Hem arribat a les 16:30h. Matteo en havia donat la tarja professional, ell marxava cap a Catània.











Cefalù


L’hotel on hem passat l’última nit a Palerm era molt cèntric, hotel Garibaldí. L’entrada era surrealista, perquè havia que baixar per uns esglaons amples, incomodíssims portant maletes. Desprès hi havia un altre entrada que calia saber-ho, que dona una volta al hotel. 



Entrada !


Hotel Garibaldí



Hem arreglat maletes per demà i hem anat a fer un últim passeig per els carrers principals de Palerm. Hi havia una gentada considerable. El bons temps ajudava a omplir el carrers de vianants, on totes les botigues i restaurants estaven oberts. Una barreja de gent de la ciutat i turistes feia bullir els carrers. També hem vist molts migrants,  paquistanesos, en petits grups, una mica fora de lloc, on la família potser està a deu mil kilòmetres.  









Grafit



Sense gluten 



Hora punta!



Teatre Massimo


Caminant per els carrers principals, hem trobat una pizzeria sense gluten!. Hem menjat una compartida, estava força bona. Desprès m’he menjat un gelat de cafè. Hem descansat una estona davant del Teatre Massimo. Hem tornat cap a la plaça Garibaldí, al costat del hotel. Ens hem trobat i acomiadat amb uns companys de viatge d’Osca. Ara son les 21:25 mentre escric la crònica d’un viatge que finalitza. Demà tornem a casa.





dimarts, 26 de novembre del 2024

Sicília (3): Palerm-Erice-Trapani-Agrigent (I)

Dia 3

Palerm- Erice- Trapani-Agrigent 



Potser desprès de les enlluernadores  descobertes d’ahir, avui podíem haver fet altres alternatives. Però no podem escollir.

Hem anat a esmorzar a les 7h, hi havia cua. Nosaltres estàvem entre els primers. Hi ha gent que si li fan l’esmorzar menja el que no ho fa a casa seva. Tendeixo a repetir el que faig a casa. 




Hotel


Hem sortir del hotel amb les maletes. El nostre guia Matteo ha fet de Cicerone (excel•lent). El seu estil irònic i burleta, la seva parla allargant les paraules li donava un efecte refrescant els seus aguts comentaris de crítica social.






Sortida de Palerm, no hem tingut cap problema per anar cap a la carretera en direcció a Erice (Eriche) (Trapani) Dins de Palerm hem vist un mercat al aire lliure enorme. En el recorregut hem passat per l’autovia on la Màfia va assassinar al Magistrat Falcone al 1992. La seva mort va ser producte del atzar, perquè l’únic supervivent va ser el xofer que aquell dia no conduïa el vehicle, era Falcone qui ho feia. La senyal de la mort va ser una rentadora al costat de l’autovia que uneix l’aeroport amb Palerm. Els mafiosos apostats en una carretera secundaria, van prémer el botó que va fer esclatar la bomba que va destruir una part de l’autovia, amb el cotxe de Falcone inclòs.  Matteo, ens ha explicat que dos mesos desprès van assassinar al substitut de Falcone, Borselino. Aquest assassinat va generar un moviment profund contra la Màfia, que va fer que l’Estat si impliques més del que ho havia fet fins llavors. L’exèrcit va ocupar Palerm. Però la Màfia no ha desaparegut. A partir de llavors ha adquirit un perfil baix, per dir-ho així. Una part significativa dels milions de lires i ara euros s’han evaporat i acabant a les butxaques dels mafiosos i polítics corruptes.

A mesura que ens endinsàvem a la illa, el paisatge deixava veure un terreny fèrtil, de tonalitats d’un verd sorprenent que desmenteix la idea d’una illa apressada  per el sol.  Una de les raons d’aquesta verdor son les aigües freàtiques.




Lampedusa



Les distàncies a Sicília no son massa grans, però les carreteres son deficients. Per amenitzar el trajecte, Matteo, ha explicat brillantment i el seu sentit del humor, el que passa a Lampedusa (la illa més gran de les Pelàgiques) enfront de Tunísia, més a prop d’Àfrica que de Itàlia. I lloc on les pasteres arriben en quantitats ingents. El problema de la immigració és un problema global, però a Lampedusa, és un problema irresoluble, perquè és una illa molt petita 20km². Com no pot assumir els milers de immigrants s’omplen els centres de recepció, plens a vessar i la murrieria italiana  fa que al cap de cert temps, la policia deixa oberta les potes d’aquests centres que es buiden miraculosament.  Bona part d’aquesta immigració no té intenció de quedar-se a Itàlia, sinó continuar el viatge cap a França, Alemanya, Bèlgica, Holanda, etc. Així, el problema es desplaça a altres fronteres. Giorgia Meloni amb el recolzament de la UE, ha firmat un conveni amb Albània per lliurar-los en camps de contenció, arterialitzant el problema de la immigració. Ningú vol saber que passarà allà, perquè és un país que no pertany a la UE.








Salines de Trapani



Erice


El trajecte fins el poble de Erice son de 117 km, però costa quasi dues hores anant per l’E90 on hi ha peatge. Hem passat per Fulgatore, Dattilo, Rigaletta, i hem pujat per Valderice i una carretera estreta i amb magnifiques vistes fins arribar el pàrquing on paren els autocars. Estem a la província de Trapani.  El dia estava ple de núvols grisosos, donava un paisatge difuminat  des de la seva alçada (750m) on podies veure Trapani, les seves salines.



Guia Turística


Erice, diu la Wiquipèdia aixó: “Erice (en sicilià, Èrici; anomenada Monte San Giuliano fins a 1934) és una ciutat històrica situada dalt del Monte Erice, a la vora de Trapani (Sicília, Itàlia). La comuna té 28.684 habitants i té una superfície de 4.723 hectàrees per a una densitat d'habitatge de 657 habitants per quilòmetre quadrat. (…) Correspon a l'antiga ciutat d'Èrix, població dels elimis.”


“Entre els molts monuments d'importància tenim l'Església Matriu, -que va ser construïda amb materials procedents del Temple de Venus, del segle XIV, i amb els interiors refets en l'últim segle. El Castell Medieval, del segle XII i XIII, amb les restes del Temple i l'Ajuntament, seu d'una biblioteca i del Museu Cordici, ric amb monedes arqueològiques de la necròpoli ericina on destaca un cap d'Afrodita del  segle IV aC.”



Porta Trapani













Erice és avui un lloc turístic, en dies on el sol brilla, les vistes han de ser magnífiques, però no era el cas avui. Carrers plens de turistes, visitant el castell medieval i sobretot l’església Matriu (Chiesa Matrice). En un dels carrers principals destaca la pastisseria Maria Grammatico. Hi havia tanta gent –turistes- que en pres un cafè a  Da Michele. Hem anat per la via Vittorio Emanuele, hem parat a una petita botiga, per turistes especialment, hi havia unes cafeteres d’una tassa molt boniques, hem comprat dues per regal. Avui, Trepani es una botiga per tots els turistes que fan arribar les agències de viatges. Hauria preferit anar al Temple di Segesta, però son viatges tancats.






Vistes de Trapani



Desprès hem agafat l’autocar hi hem anat fins Trapani. La ciutat és avui una ciutat costanera, és a dir, turística. També té molta agricultura –el famós vi dols de marsala-  i les salines. Hem fet una “visita a Trapani”.